 图为MINI John Cooper Works(左)和MINI John Cooper Works Clubman 这两款新车型的名字和性能充分体现了MINI的赛车传统。发动机罩下是配备双涡轮增压器和汽油直喷技术的全新四缸动力单元，这原本是为新赛车 ——MINI John Cooper Works CHALLENGE研制并生产的。这款1.6升排量的高性能发动机最大输出功率达155千瓦/211马力，最大扭矩为260牛米(在高增压状态下为280 牛米)。 拥有如此强劲的动力和装备，MINI John Cooper Works和MINI John Cooper Works Clubman在性能、驾驶乐趣、运动性和个性风格上树立了新的标准。它们从一开始就具有表现最佳性能的个性，吸引那些对汽车运动表现出极大热情的 MINI爱好者，这些人在日常的驾驶中也同样追求完美。 MINI John Cooper Works和MINI John Cooper Works Clubman在英国牛津MINI工厂生产。在这里，这两位顶尖选手不仅配备了高性能的发动机，还有直接移植于赛车的制动装置、专用的17寸轻合金轮辋、运动型排气管，以及其所特有的特征装备和亮点技术。比如，MINI John Cooper Works和MINI John Cooper Works Clubman均标准配备带有DTC(动态牵引力控制功能)的DSC(动态稳定控制系统)。按下“Sport”运动按钮，油门踏板控制系统启动，车辆反应更加灵敏，道路表现性能更加优异。此外，这两款车标配的内饰还包括真皮运动方向盘、运动型换挡杆，以及最高时速一路飚升至260公里/160英里的速度表。 在推出新款车型的同时，MINI对John Cooper Works品牌进行了重新定位。该品牌已经深深融入MINI品牌的整体中，这两款顶尖选手的研发和市场营销清楚地表达了这种融合：MINI John Cooper Works和MINI John Cooper Works Clubman都是量产车型，并且与MINI和MINI Clubman车系的其他车型一样，为客户提供用爱车展现个性的机会，他们可以直接从MINI工厂或随后在经销商处选择丰富的特色装备与附件。 这两款新车型淋漓尽致地表现出新MINI和MINI Clubman非凡的运动潜质。同时，MINI的产品系列也变得更加丰富。3月6日-16日，在2008年日内瓦国际车展上，参观者亲眼见证MINI是如何完美地满足客户所有的期望和需求。MINI的四款汽油车型和一款柴油车型、MINI Clubman的三款汽油车型和一款柴油车型，以及MINI敞篷车的三款汽油车型，加上极其丰富的车身颜色、内饰颜色，材质和装饰选择，特别是众多特色装备和附件选择——所有这些让每一辆MINI都成为展现车主个人风格的个性化汽车。 除了典型的个性风格和卓越的灵活性，众多无可比拟的优势成就了MINI独特的品质和当前的成功。现代化的发动机和围绕动力单元的一系列升级优化，如制动能量回收系统，发动机节能启停功能，以及节能换挡提示功能，让MINI成为小型车细分市场高效的代表。 在这方面，MINI Cooper D(柴油车型)的表现尤为突出：0到100公里/小时加速仅需要9.9秒；欧盟标准下的百公里油耗为3.9升。 驾驶乐趣和燃油经济性实现如此独特的平衡，这在该细分市场中是绝无仅有的，而MINI Cooper D的排放管理同样如此：对最大输出功率达到80千瓦/110马力的四缸柴油发动机而言，二氧化碳排放量仅为104克/公里，这是独一无二的。 除了以上这些无与伦比的优点，MINI和MINI Clubman还提供高质量的工艺、最高标准的可靠性，以及堪称典范的安全性(MINI Cooper在欧洲NCAP测试中获得五星评定)，还有众所周知的高保值性。 一直以来，来自世界各地车迷的喜爱使MINI的流行旋风持久不息，随着新车型的推出，MINI在2007年创下了超过220,000辆的年度销售纪录。 |
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