联邦交通部长勒贝尔(Denis Lebel)表示，确保本国国民安全是政府的重要职责，这是为何联邦政府要加强汽车安全标准，更好保护乘坐汽车的乘客。要求新车在后排中间座位安装跨肩安全带，可以减少重伤和死亡的发生。根据加拿大统计局资料，2010年全国因车祸死亡人数为2227人。 修改汽车安全条例(Motor Vehicle Safety Regulations)对有关乘客安全带保护系统部分做出明显改进，除了要求汽车后排中间座位安装跨肩安全带之外，其他改进部分包括： ?在测试汽车防撞安全时，除像以前要求在车内使用男性假人作测试之外，还要增加使用女性和儿童假人作测试﹔ ?对安全气囊的启动测试作出改进﹔ ?在对汽车作前撞测试时增加汽车速度，改进汽车对乘客的保护性能; 联邦卫生部长阿古鲁佳葛(Leona Aglukkaq)表示，卫生部对于汽车用儿童安全座椅的规定令本国成为全球最安全国家之一，现在宣布的汽车安全新规定对于本国消费者和家人来说是一个好消息。 加拿大汽车生产商协会主席南泰斯表示，本国民众希望他们的车是按照最高安全标准制造，新规定不但在汽车前撞车祸发生时更好保护乘客，同时也让本国的汽车安全标准与美国汽车标准更加接近。 加拿大国际汽车生产商协会主席亚当斯表示，联邦政府此一举措值得赞扬，显示政府致力确保联邦规管法例与汽车行业安全惯例保持一致。 总理哈珀与美国总统欧巴马于2011年2月签署协议，将两国安全标准一致化方向发展。本次安全规定的改变就是这个协议的结果之一。 加拿大交通部道路安全与汽车规管部门主管兰穆表示，本次安全规定变化执行之后，将为汽车制造商节约成百上千万元，美加两国安全标准一致之后，汽车生产商就不用再为供应加拿大市场的汽车分开作专门的测试，这些测试的费用通常可达成百上千万元 |
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