斯巴鲁新一代WRX洛杉矶首发

 日前举行的洛杉矶车展上，斯巴鲁带来了全新一代的WRX车型，官方宣称该车型拥有更强的动力表现，更好的燃油经济性，对应全新的传动系统以达到更好的表现，同时为了进一步稳定其实际表现，新一代WRX将放弃两厢五门掀背版，而只会推出更为传统的四门三厢车型。

信息点：1.新一代WRX车型 2.引入全新2.0直喷增压发动机 3.百公里加速5.4秒

由于是量产版车型，新一代WRX相比此前的WRX概念车要少了一些凶狠的感觉，但依旧保持器动感的神韵，发动机舱上斯巴鲁标志性的进气口代表着它的强势。六边形的进气格栅尺寸适中，全黑的布局加上一道漂亮的贯穿品牌Logo的金属饰条显得愈发运动。

细节部分来看，高配车型全LED的近光灯设计自然也是一项突破性设计，代表了更好的经济性和科技感。而斯巴鲁招牌式的“[”LED行车灯则展现了独特的魅力。黑色的轮圈配合整车更显得更加漂亮。尾部来看，斯巴鲁新WRX同样紧凑有力，LED尾灯同样非常漂亮。双侧双出的排气管+底部扰流板的设计当然也是性能车的专属，

内饰部分的惊喜依旧很多，全黑的内饰配合碳纤维装饰以及红色的走线进一步提升了运动质感，平底式的方向盘，中控台的双显示屏（上方屏幕显示各种性能数据）明显要比老款车型更为具有科技感。

动力方面，斯巴鲁新WRX将搭载一台全新的2.0L水平对置涡轮增压直喷发动机，最大功率输出268马力，峰值扭矩可在2000-5000rpm宽泛的范围内输出最高350牛米的扭矩，0-100公里/小时加速仅需5.4秒。变速箱部分，新一代WRX终于解决了老款变速箱匹配的问题，引入了增强型CVT变速箱，转换效率更高，输出更为直接，同时还可以拥有6速手动变速箱版本可选，充分发挥其操控实力。

当然了，新一代WRX为了提升操控性，同样引入了矢量扭矩分配系统，配合全时四驱系统之后，其配合CVT变速箱可以实现45:55的前后轮动力输出比，而配合手动变速箱更是可以实现50:50的前后轮动力输出比