过去一个多月，空难、海难、劫持等旅游安全事故频发。世界旅游业要如何解决这一困境？

联合国世界旅游组织秘书长Taleb Rifai指出，提升旅行安全，必须要提高旅游业的互联互通。中国国家旅游局副局长杜江表示，在加强旅行社管理、提示目的地旅游安全情况以外，国家旅游局正对各旅游目的地进行年度评估，安全是其中最重要的评估项目。

旅游业在过去一年的表现非常显著。David·Scowsil表示，如果考虑更广泛的供应链影响，2013年旅游业对全球GDP的贡献总额增长了3.0%，连续第三年超越全球其他行业，如制造、零售、分销、公共服务、金融和商业服务业的整体经济增长速度。旅行和旅游业收入为7.0万亿美元，创造了2.66亿个就业岗位，投资总量达7540亿美元，外汇收入达1.3万亿美元。

旅游业的增长尤其得益于国际旅客的强劲需求。David·Scowsil介绍道，全球范围内的出境游客人数和消费同比增长3.9%，消费金额达1.3万亿美元。东南亚游客同比增长超过10%，亚洲和拉丁美洲的旅行需求随着中产阶级的大量崛起继续增长。

旅游市场蓬勃发展的同时，也遭遇越来越多挑战，旅行安全即此一例。

4月16日上午，韩国载有476人的“岁月号”客轮在全罗南道珍岛郡海域发生沉船事故。乘客中包括325

名前往济州岛修学旅行的京畿道安山市檀园高中的学生和14名教师等。截至韩国时间24日凌晨5时，这起事故已造成159人遇难，仍有143人下落不明。

3月8日，马来西亚MH370航班在空中离奇失联，至今仍无下落，机上239名乘客与机组人员失踪，其中包括150多名中国游客。这个事故之后没几天，又有一名中国乘客在马来西亚潜水圣地被菲律宾反政府武装劫持。

一个月内发生多起旅游事故，拷问着旅行中首要重要的因素—安全该如何保障？

如何保障安全?

南方航空董事长司献民认为，马航事件实属蹊跷，应当个案处理，并不能因此质疑航空旅行的安全性。不过，马航事件中爆出旅客持假护照乘机的事件确实暴露出了各国护照管理方面的漏洞，需要在联合国层面敦促各国资源共享，加强合作。

司献民认为，韩国海难事件则暴露出管理上的漏洞，这是政府与行业都需反思的地方。日本株式会社王子大饭店驻华首席代表佐藤隆雄自豪地表示，日本人管理精细，安全方面的问题很少发生，因此在日本旅行将比较有保障。

赫兹国际租车总裁塔瑞德则认为，在道路安全方面，目前技术的进步使得GPS可以覆盖全球很多地方，有GPS的帮助可以提高行车安全性。携程董事长范敏认为，除了旅行者要有自我保护意识以外，旅游界也需要增强响应机制。比如在海外，航空公司、酒店和旅行社等通常会与地区的紧急救援中心（SOS）保持密切联系，一旦出现旅游事故，SOS会及时启动救援工作。

而国内SOS救援机制还比较分散，未能有一套与国际接轨的响应机制，与旅游业的沟通也没能做到及时迅速。因此有待加强这一机制的健全。

国家旅游局副局长杜江则指出，旅游局对旅行社的管理中，有相应的安全保障措施，此外，也会及时与外交部、商务部等机构保持密切沟通，发布不安全国家的旅游警示。杜江提醒游客在出行前，要确认目的地国的安全级别。

杜江还透露，国家旅游局对中国游客主要出行的目的地国家的旅游条件、保障、服务等内容进行每年评估，安全是评估项目中最重要的一条，如果安全或者其他项目不过关，国家旅游局将会对该目的地国降级处理，这样的评级信息将影响旅行团出行该国的意愿，由此敦促该国提升旅游服务水平，确保中国游客的出行安全。

提醒：自我安全保障

出门在外，虽然政府和旅游公司的安全措施是基本保障，但最重要的安全屏障其实来自自己。

在出游前最好为自己购买一份旅游意外保险，包含紧急救援与送返回国的（如果是出境游的话），保障意外事故后能够得到及时救助以及个人利益最大化，经常外出旅游或做商务出行的，可以一次性买入一年期的旅游意外险。

同时，不论是参团旅游还是自助游、是在国内还是出境，都需要准备一份紧急清单，用于紧急情况下让别人了解自己的情况，第一时间帮到自己。中英文两面，主要内容包括：个人信息比如姓名、性别、年龄等；简单病史，最少要写明血型和过敏史；保险状况，保险公司的名称、保险单号、保险公司电话等；紧急联系人，自己的朋友或亲人至少写两个，并提前知会该联系人