为迎合特朗普 FCA将投资10亿美元升级美国工厂

腾讯汽车讯 北京时间1月9日上午据国外媒体报道，菲亚特将宣布一项在美投资的重磅消息，同时决定增加数千个就业岗位。换言之，这是过去三十年全球化趋势的反转，完全是为了迎合新信任美国总统特朗普的要求。

近期，特朗普在点名丰田后，又要求通用将业务重点放在美国，而非墨西哥。随后，福特宣布放弃16亿美元在墨西哥建厂的计划，并决定投资7亿美元在密歇根州建厂。数日后，菲亚特在上周日表示，将投资10亿美元升级位于美国中西部地区的两家工厂，并创造2000个就业岗位，旨在迎合特朗普，避免他实施对进口车辆征税的政策。

菲亚特宣布，这家位于美国密歇根州Warren地区的工厂，靠近底特律，将主要生产Wagoneer和Jeep Grand Wagoneer SUV车型，而位于俄亥俄州Toledo的工厂将生产Jeep皮卡车。菲亚特表示，有关这两家工厂的具体生产情况将视地方政府和当地企业的谈判情况和最终批准的刺激政策决定。

路透社报道称，菲亚特克莱斯勒宣布，将在俄亥俄州和密歇根州建厂生产新款Jeep SUV，包括皮卡车，并将Ram重型皮卡车的生产从墨西哥转向密歇根州。这一消息同时还凸显出汽车行业在寻求摆脱严厉的燃油经济性标准过程中的关键利益。许多车企都计划借底特律举行北美国际车展的机会来鼓吹其在美国的投资，并作出增加在美就业的承诺，旨在有效应对来自特朗普的指责和威胁。这就意味着，菲亚特此举并不仅仅是为了避免特朗普的震怒。

绝大多数美国大型汽车制造商都在墨西哥建有汽车生产基地，并形成了与零部件供应商之间复杂的关系网络，同时承担着在诸如俄亥俄州和密歇根州等美国州地区的就业和投资责任。路透社补充称，菲亚特做出的投资决定与特朗普近期炮轰福特、通用和丰田在墨西哥生产汽车无关，因为该公司已经暗示，计划扩大其在美国工厂的卡车和SUV产量，并停止这两家美国工厂中小型汽车的生产。

除了意大利车企外，其他国外汽车制造商也在迎合特朗普。

路透社撰文称，德国汽车制造商北美地区CEO Hinrich Woebcken计划在2015年至2019年期间，在美国投资70亿美元，且将在今年晚些时候在位于田纳西州的工厂里生产新款 Atlas SUV。大众在墨西哥的工厂已经运营了50年，且从未将就业岗位从美国转移至墨西哥。Hinrich Woebcken在底特律车展上表示：“我们不会基于管理周期来做出投资决策。当我们涉及投资方面的问题时，一般周期都在8年、12年或者14年。”

但更大的问题在于，在汽油价格再度反弹时，菲亚特弃轿车而转向SUV和皮卡，是否是更大的错误？在最近数年，美国消费者越发青睐SUV和皮卡。一年前，马尔乔内（点击查看最新人物消息）曾表示，菲亚特克莱斯勒会停产两款轿车的生产，并专注于SUV和皮卡车。他曾补充称：“作为SUV和皮卡车的全球生产中心，我们将继续加大对美国产地的关注。”