黑色星期五 （Black Friday），对这个来自美国的习俗，加拿大人虽然不那么疯狂，但也有不少人会利用这个减价的时机买东西。
“黑五” 超越节礼日
有调查显示，在 “黑五” 购物的加拿大人比例已经超过了在节礼日 （Boxing Day）的比例。
根据加拿大零售理事会（RCC）的一份报告，在接受调查的消费者中，有 43％打算在本星期五购物，而圣诞节后的节礼日，只有 34％的消费者会购物。
业内人士说，黑五的时间正值圣诞节前夕，人们需要为圣诞节买礼物，因此都选择 “黑色星期五”（Black Friday）来找减价商品，而节礼日是在圣诞节后的第二天，即便有大幅减价，但很多人该买的基本上都买完了。
根据付款处理公司Moneris的数据，去年的黑色星期五，加拿大人的购物交易比2017年增加了 6％，黑色星期五已经成为加拿大交易量最大的购物日。
与此同时，节礼日的销售增长在2018年放缓，圣诞节前的星期五和星期六的交易量和交易金额也都超过了节礼日。
疯狂购物与环境
在疯狂购物浪潮来临之际，有越来越多的加拿大人在质疑这种高度商业化的活动对环境产生的影响。
不久前加拿大各大城市都举行了气候大游行，在环保意识普及的时代，疯狂购物显得越来越过时。
2019 年 9 月27日温哥华超过 10万人参加气候大游行
玛丽·拉克兰普（Marie Lacrampe）是不列颠哥伦比亚省的一位妇女，她说，这是在鼓励人们过度消费，她不会在黑色星期五购买任何东西。
拉克兰普不但自己不去购物，而且还在社交网络上发送消息，建议朋友和家人也不去购物。
她说：不少人在黑五抢购圣诞节礼物，但圣诞节完全可以送给家人一些 “体验” 性的礼物，比如送表演或比赛的门票，送水疗中心的礼品卡等等， 不一定非要给用礼品纸包装的礼物。
黑色星期五：污染的代名词？
黑色星期五，节礼日 … 这些疯狂购物的日子本身就是造成污染的一个主要源头。
根据 Staveley Head（New Window）的统计，在英国，在 2017 年的黑色星期五，以及圣诞新年假期期间，平均每1.33 分钟就有一辆运货卡车离开在英国的亚马逊仓库。
加拿大零售理事会在一份声明中称，在黑色星期五以及之后的一周，加拿大的快递公司 Purolator 预计将处理 500万个以上的包裹，在圣诞新年期间将处理 3500 万以上的包裹。
大量的卡车频繁送货，毫无疑问带来污染。
美国的购物日
在美国，每年的黑五是个 “疯狂” 的日子，一些商店里甚至会出现 “争夺战”。
这个星期五，美国东部时间上午 7 点，在纽约市曼哈顿区的梅西百货（Macy’s Herald Square）里面，已经有大量的购物者在搜寻从靴子到床单的各种商品，而且购物的人迅速增多。
