加拿大Ballard推出“世界首个”船用燃料电池模块

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2020年9月8日，加拿大Ballard成功推出了燃料电池行业的第一个大功率模块，该模块专为船用主推进动力设计。Ballard公司的FCwave燃料电池产品是一个200千瓦（kW）的模块单元，可以串联扩展到几兆瓦（MW）的功率水平。

FCwave为海上船只(如客车客轮、游艇、公务船、渔船、货轮等)提供主推进动力，也为停泊在港口的游轮和其他船只提供生活和辅助装载的固定电力(岸电)。

Ballard的首席商务官Rob Campbell说:“Ballard专注于重型和中型动力应用，特别是重载、增程和快速加油的应用。” “这是我们燃料电池价值主张的核心，由数千辆汽车超过5000万公里的操作经验所支撑。”“这些相同的需求巩固了海运行业的用例奠定了基础，从而为我们的新FCwave产品提供了一个重要的可寻的市场机会。全球脱碳的努力包括商业海事活动，巴拉德打算在这些活动上巩固我【*****智伍应用提示您：未购买正式版授权，功能受到影响！！请根据最上面的引导提示，自助购买正式版授权，自动开通！！在线客服微信：ccccyyyy4444，官方网站：zhiwu55.com*****】。”

Ballard欧洲分公司首席执行官耶斯珀·塞姆森说:“国际海事组织(IMO)已经为降低船舶行业的CO2排放制定了新目标，包括到2050年减少50％的排放。在巴拉德，我们认识到这一重要的市场机遇，今年在丹麦霍布罗的工厂推出了一个 海事中心。将专注于工程、制造和为不断发展的船舶市场提供FCwave产品。

燃料电池为减少船舶碳排放提供了零排放的解决方案。Ballard的FCwave是为了充分利用公司的技术和现有产品应用中已经验证过的关键组件，以确保它能够经受海上应用的严酷考验，同时满足所有性能和安全要求。

FCwave优点：

预期使用寿命超过30,000小时;

系统效率高，> 55%;

重量轻，4.4公斤/千瓦;

通过模块化组件的灵活性可扩展功率；

扩展范围，仅受船上储存的氢燃料量的限制。

该公司目前正在与总部位于挪威的国际船级社DNV GL进行型式认证。

据了解，世界范围内，船舶用燃料电池的市场容量大约有160吉瓦。根据交通运输部水科院的数据和专家预计，2025年氢燃料电池系统改造船数量和新建氢燃料电池船舶数量分别约400艘和200艘，氢燃料电池系统市场规模将达到200亿元。

国内有相当数量的机构和单位开展了相关工作，如电堆的设计，中船重工712所、605所和广船所均有研究和技术储备，但进行下水实践的相关案例还十分稀缺。

2019年12月，中船重工712所发布了全国首台500kW级船用燃料电池系统解决方案，广船所和中船重工605所则获得了500kW内河氢燃料电池动力货船基本设计CCS AIP认证。可以判断，国内燃料电池船舶已经起步，将很快进入示范运营阶段。

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