一条“直线”串起成渝“双核”

简州新城规划图。图据简州新城发布

　　8月25日，国家发展改革委官网挂出关于成渝中线铁路可行性研究报告的批复文件。这意味着，备受关注的成渝中线高铁获得开工许可，川渝间将迎来继成渝城际铁路(即成渝高铁)、渝昆高铁、成达万高铁后的第四条时速 350 公里高铁。

　　作为成渝地区双城经济圈建设的标志性工程，成渝中线高铁有哪些亮点、将带来哪些改变?

　　这条线有哪些亮点？

　　将为成渝间最快高铁，选线顺直、没有限速段、设计标准高

　　292公里、时速350公里，如果一站直达，从成都到重庆仅需 50分钟。成渝中线高铁将刷新成渝间的空间新距离，成为成都到重庆最快的高铁。

　　最快，与里程短、速度快有关。摊开地图可以看到，成渝“双核”间4条铁路中，开行动车组的有3条铁路线。其中，北线成遂渝铁路经遂宁、潼南到重庆，南线成渝高铁经资阳、内江至重庆，而成渝中线高铁位居其中，从成都经乐至、安岳、大足、铜梁至重庆，在成渝“双核”间拉出一条直线。从速度来看，350公里/小时是目前国内高铁最高时速。

　　成都到重庆间，还有经泸州、宜宾的渝昆高铁，和成都经达州至万州的成达万高铁在建，时速均350公里。但是，“在众多铁路项目中，成渝中线高铁是选线最顺直、没有限速段、设计标准最高的高速铁路。”中铁二院承担项目设计的相关专家说。

　　目前，成都直达重庆的成渝高铁接入的是重庆沙坪坝站。从批复来看，成渝中线高铁在重庆接入的是重庆枢纽重庆北站，未来将与渝宜铁路相连，共同组成沪渝蓉高铁的一部分。这意味着，未来从成都经成渝中线高铁到上海将更快。