威海千里山海自驾旅游公路为全域旅游蹚出一条新路。（□记者 彭辉 陶相银 报道）

　　本报记者 彭辉 陶相银　　“看到风景就拍照，结果这一路没舍得放下手机。”日前，在荣成市成山镇海边，济南游客于晓飞说。于晓飞所指的“风景路”就是威海高标准打造的千里山海自驾旅游公路。　　“住宿爆满，吃饭一座难求。”这是威海市环翠区孙家疃哈雷驿站负责人贾春林近两个月的感受，近期，他每天都要接待来自全国各地的哈雷摩托车队，带领他们在自驾旅游公路上驰骋观光。

　　浩瀚无垠的大海，峰峦起伏的青山，催人泪下的红色故事……以景引路、以路为景，威海用一条总长1001公里的公路，将海、湾、滩、岛等海景资源，与昆嵛山、马石山等山景资源串联，实现“山海融合”，同时串联起全市90%以上的文旅资源，把整座城市变成一个“没有边界的大景区”。

　　在山东泰山文化和旅游规划设计院院长常德军看来，威海打造千里山海自驾旅游公路恰逢其时，“立足威海打造国际滨海休闲度假旅游目的地城市的发展目标，后疫情时代大众旅游对户外、康养、周边、近郊游的市场需求，这条公路的打造，既顺应了全国旅游市场的发展趋势，又放大了威海的山海优势。”

　　自驾旅游公路让威海的全域旅游资源实现了交通上的串联，也与日益火爆的自驾游、深度游相契合，为全域旅游蹚出一条新路。威海市大数据中心提供的数据显示，自驾旅游公路自去年5月1日开通以来，单日自驾客流量最高突破40万人次；定制游、高端游等复合型度假产品有效拉动景区收入的倍速增长；2至3天深度体验游占比提升80%。

　　“今年，生态采摘、旅游休闲的游客很多，光是来研学的中小学生就有五六千人了。”在乳山市南黄镇的威茗茶园，总经理徐彬说，许多优秀特色农产品都面临着如何打开市场的难题，而自驾旅游公路就是破题之举。

　　同样，在荣成各处的海草房民宿、渔家乐，在文登各处的山村民宿、采摘园，蜂拥而至的游客挤满了客房和餐桌，也用特色农产品填满了后备厢。根据对60个乡村旅游打卡点的数据统计，千里山海自驾旅游公路拉动沿线乡村群众增收超过10%。

　　目前，自驾旅游公路已串联沿线4个滑雪场、9处天然温泉、14个国家级海洋牧场、49家A级景区、474处红色印记，与全市推进乡村振兴的80个样板片区、100个产业基地紧密结合，辐射带动百余个田园综合体、休闲采摘园、农家乐协调发展。这条路以开放与共享的经营模式，吸引各行业与旅游业主动融合、合力联动，成为一条带动沿线城乡共同发展的致富路。

　　近两年，“带着房子去旅游”的游客越来越多。日前，来自辽宁、安徽、上海、广东等地的50多辆房车集聚东浦湾·房车驿站，这是一场由一家房车俱乐部发起的房车游活动，游客有150多人。“这条路不仅适合自驾，更适合旅居。每次车友会活动，我们都把威海列为必来的一站。”活动负责人宋恩涛说，“因为所有车友都知道千里山海自驾旅游公路，也都向往这条路。”

　　房车游的火爆是威海文旅从线上流量向线下留量的生动实践。为让千里山海自驾旅游公路成为激活文旅消费的爆发点，威海实施了多场营销“引爆”行动，在面向全国开展路名、LOGO和广告语征集活动中，吸引超过5000万人次的广泛参与；在寻找“最美打卡地”活动中，实现1.1亿次网络流量热度。千里山海自驾旅游公路声名鹊起的同时，越来越多的人通过这条路了解威海、爱上威海，为城市营销开拓出一条新思路。据统计，一年多来，威海多次入围全国热门旅游度假目的地榜单，目的地热度上涨达492%。