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一座廊桥,联通传统与现代

2022-9-25 17:16| 发布者: 云冈山人| 查看: 188| 评论: 0


一座廊桥,联通传统与现代

濯水古镇风雨廊桥“蒲花飞龙”段

一座廊桥,联通传统与现代

人字斜撑木作结构结合提篮方式构建大跨度空间

一座廊桥,联通传统与现代

木枋十字相交叠砌构建“榫卯墙”

  在此基础上,我们将东方美学观念融入风雨廊桥的设计构想中。廊桥的设计力图体现人与自然的相处之道,漫步廊桥之上,亦是徜徉于山水之间,将自身融于濯水天地,便可感受“天人合一”的境界;通过结构的变化和各段廊桥不同主题的呈现,在廊桥有限的空间内营造无限的“境”,追求“超以象外”的审美意蕴;在廊桥顶部构建一系列平滑的曲线,使外形硬朗或柔和的构件交替出现,以达“刚柔并济”的视觉效果;利用廊桥结构形成无数窗口,让如画的山水定格于窗景中,为游客呈现自然景观的灵动变幻,营造出“步移景异”的氛围。

  记者:濯水古镇风雨廊桥在设计方面有哪些创新,这些创新思路的运用让建筑呈现出什么亮点?

  黄耘:跨越两条河道的特殊地形,为风雨廊桥的设计带来了挑战,同时也激发了设计团队的创新灵感。我们打破常规,将廊桥设计为不同主题的四个段落。“濯河怀远”段采用穿斗式构架,以中心阁楼沿两侧依次下沉;“唐钟长韵”段为旱地廊桥,在桥体中部的视觉中心设置有四层重檐歇山顶式观景钟楼;“彩虹伏波”段为便于河道中的游船通过,被设计为拱形结构;同样作为旱地廊桥的“蒲花飞龙”段,则将曲面屋顶与现代格栅桥墩相结合,设计出层次分明的波浪造型。由此,绵延起伏、气势恢宏的风雨廊桥因不同的段落主题呈现出节奏与动势的丰富变化,犹如一条蜿蜒的巨龙横跨江上。

一座廊桥,联通传统与现代

濯水古镇风雨廊桥“唐钟长韵”段

一座廊桥,联通传统与现代

重檐歇山顶式钟楼结构图

  当然,外观整体造型的创新还不能满足设计团队的“雄心”,依托各段主题,风雨廊桥的局部设计还融入了三大创新点:首先是“榫卯新用”,设计团队尝试运用榫卯工艺进行构件连接,将木枋十字相交叠砌的结构创新运用到桥身墙体的构筑中,以“榫卯墙”直接支撑屋顶的拱形曲面,以此探索传统榫卯工艺在墙体设计中的新用途。其次是“曲面新建构”,传统木构廊桥的造型方式多为直线或人字坡顶。为充分体现轻灵的自然之美,我们尝试以“叠枋成拱”的方式突破空间束缚,形成更柔和的屋顶曲线和更宽敞的内部空间,以求拉近自然造化与设计造物之间的距离。最后是“折返新空间”,风雨廊桥的“彩虹伏波”段整体屋檐为曲线,但直线造型的廊道亦在其中,两者相结合构成了可折返的空间,双拱曲面的创新结构也实现了廊桥空间的纵向延伸。

一座廊桥,联通传统与现代

濯水古镇风雨廊桥“彩虹伏波”段

一座廊桥,联通传统与现代

曲线屋檐与直线廊道共同构成可折返的空间

  可以说,濯水古镇风雨廊桥集中体现了当代木构廊桥的创新建造技艺,在满足各项实用功能的同时,彰显出独树一帜的地域文化特色,让传统建筑智慧焕发出崭新的活力。

  记者:濯水古镇风雨廊桥从设计到施工落成,遇到了哪些难点,又是如何攻克的?请讲讲创作过程中让您印象深刻的细节。

  黄耘:在设计之初的实地考察中,我们发现规划中的“蒲花飞龙”段的末端刚好需要跨越一条公路,且来往车辆中不乏满载货物的卡车,因此,桥身下的空间结构为我们提出了设计难题。我们从传统廊桥中汲取智慧,采用“层层挑”的方式构建大跨度的桥底空间,以适应车辆的通行。桥板和桥身部分则采用提篮结构,以减少廊桥落柱的数量,并以“木枋叠砌”的方式形成8米高的内部空间,为桥下车辆与桥上行人都带来了便利。

  造型的创新,是廊桥设计中的重要考量。对于由四个段落组成的濯水古镇风雨廊桥而言,如何既让各段廊桥因其主题而相对独立,又能在造型上形成统一的动势,是我们面临的又一大难题。设计团队经过反复推敲,最终决定以平滑曲线连接各段桥面,并且让曲线与直线在设计比例上产生巧妙的变化,由缓入急,动静相宜,形成观感及情绪的节奏递进。同时,大量曲面造型的出现,又对廊桥的材料选取提出了高要求。我们创新引入了胶合木材料,通过大量性能测试,使其适应不同段落的造型需求,最终攻克了曲面屋顶在传统廊桥建造上的技术难关。

  为了切身感受四段廊桥在视觉呈现与通行体验上的连贯性,设计团队在数百米的廊桥上步行穿越了上百次,不少成员开玩笑道:“这世上除了我家,濯水古镇风雨廊桥恐怕是我最熟悉的地方了。”

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