价格亲民动力充沛XPT蔚来驱动科技助力蔚来ET5 开启智能轿跑新时代

回首莫遗伤

　　北京时间12月18日，蔚来在美丽的苏州举办了2021年蔚来日（NIODay 2021）活动。在本次蔚来日上，蔚来发布了旗下的第二款轿车，即中型智能电动轿跑ET5。ET5的出现，彻底打乱了原本就不太平的电动汽车市场，剑指特斯拉的Model 3，并有望成为蔚来历史销量最高的车型。

　　

　　先说大家最关心的价格，蔚来ET5补贴前的起售价为32.8万元，如果选择电池租用方案（BaaS方案），则价格会下降至25.8万元。对比均价在40万左右的蔚来其它车型，ET5会显得更加亲民一些。

　　

　　外观方面延续了老大哥ET7的整体风格，前脸仍采用了X-BAR的设计，上部狭长的LED日间行车灯极具辨识度，同时兼具示廓灯的功能。大灯下部的两个LED光源，点亮之后视觉效果和亮度都非常耀眼。保险杠下部的格栅主要用于给电动机和电池组的降温提供空气，同时可以更好的梳理车头气流，进一步降低了车辆的风阻系数。位于车顶的超远距高精度激光雷达和左右两侧的800万像素高清摄像头，搭配左右后视镜下方的高清摄像头，不仅可以实现驾驶辅助功能，还为将来更高阶的自动驾驶做好了硬件准备。

　　在车辆尺寸方面，ET5给出了4790/1960/1499MM的长宽高数据，轴距达到了2888MM，这样的数据使得ET5的竞争对手不再局限于特斯拉的Model 3，直接将宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L等中型燃油车也列入了自己的竞争对手目录中。

　　ET5的车身融合了蔚来超跑基因与“为自动驾驶而设计”的理念，完美的将ET7的流畅线条和EP9的肌肉轮廓融合在了一起，整体看上去纯粹又有未来感，塑造出年轻富有活力的形象。

　　内饰上，ET5延续了ET7的“第二起居室”理念，整体内饰风格精致有温度。配置上，ET5基本上做到了“全系标配化”，全系标配无框车门、电吸门、全景天幕，还有热泵空调、座椅加热及12向调节、全景影像等智能配置。在同级别车型的竞争中，为ET5给足了竞争优势。

　　动力方面，ET5告别传统的单电机配置，全系采用“前150kW感应异步电机+后210kW永磁同步电机”的动力组合，可以兼顾低速时的省油和高速时的澎湃动力。与此同时，双电机的组合还为ET5带来了4.3秒加速成绩，相比小鹏P7和特斯拉Model 3单电机版本的6秒级别加速，ET5有着很大的动力优势。

　　说起双电机，你不知道的是，这种组合其实也是蔚来独创的。蔚来从品牌创立之初开始，就一直坚信技术自研才是企业保持领先的必要条件。为此，蔚来在三电系统的研发方面投入了大量的资金，还于2015年成立了XPT蔚来驱动科技公司，工厂设在江苏省南京市经济技术开发区。

　　通过XPT蔚来驱动科技，蔚来先后研发出了150kW、160kW、180kW永磁电机，210kW、240kW、300kW感应电机，在提升电机导电性能、提高效率的同时，也能让车辆的峰值功率和峰值扭矩获得同步提升。

　　除此之外，XPT蔚来驱动科技还研发与制造了EDS电驱动系统，包含电机、电机控制器和减速箱，以及ESS储能系统，基本涵盖了电动汽车所需的所有核心零部件及软件。可以说，XPT蔚来驱动科技的出现，为蔚来提供了强有力的技术支撑。

　　蔚来ET5的出现，充实了蔚来轿车产品线。作为打开20-30万轿车市场的“攻坚利器”，ET5凭借自身足够优秀的品质和配置加持，无疑会成为蔚来的走量产品。相信在坚持自研和科技创新的理念带领下，蔚来的未来一定会带给我们更多优秀的“作品”。